Tiba-tiba Partai Persatuan Pembangunan (PPP) punya ide buat nyatuin dua orang yang pernah berkonflik yaitu Ahok dan Haji Lulung. Rencana partai bergambar Ka’bah buat jadiin Ahok wakilnya Haji Lulung dalam Pilgub DKI nanti ternyata gak sejalan sama komentar Haji Lulung
Haji Lulung sampe bilang “Gue gak mau” dua kali loh. Segitu gak maunya dia disandingin sama Ahok. Padahal seperti yang dikutip dari malesbanget.com, PPP yakin banget kalo duet Ahok – Lulung bakalan pas banget. Menurut Sekjen PPP, Ahok udah dapet hidayah karena udah sering ngomongin agama Islam dan Kristen. Jadi pas kalo jadi wakilnya Haji Lulung.
Tapi ternyata bukan cuma Haji Lulung yang nolak, Ahok juga gak mau disandingin sama Haji Lulung.
Pas tau Haji Lulung mau jadi DKI 1, Ahok malah ketawa, mungkin itu lucu buat dia. Tapi ide PPP emang agak aneh sih, Ahok kan dari dulu emang niatnya jadi DKI 1 bukan DKI 2.
Emang susah jadi “mak comblang” kamu punya pengalaman dicomblangin?
Seiring perkembangan jaman, kereta api telah banyak melalui proses evolusi. Dengan desain yang semakin baik, beberapa kereta api yang diketahui pernah dibuat justru hilang dengan sendirinya dan hanya menjadi bagian dari sejarah.
Beberapa diantaranya adalah kereta api unik dan tak lazim. Kereta api yang memiliki berbagai macam fitur unik yang akan membuat orang terkejut karena kini kereta api tersebut tak lagi digunakan. Berikut 7 kereta api unik di dunia yang kini hanya tinggal sejarah, seperti yang dikutip dari inddit.com
7. M-497 ‘Black Beetle’
Dibuat pada tahun 1960-an, M-497 (Black Beetle) adalah sebuah kereta eksperimental yang menggunakan mesin jet. Konstruksi dari kereta tersebut disponsori oleh “New York Central Railroad”. Mereka ingin membuat kereta-kereta cepat untuk kembali memikat komuter dan meninggalkan kereta lambat sebagai alat transportasi pada saat itu.
M-497 (Black Beetle) adalah kereta penumpang reguler yang diubah untuk dijalankan oleh sebuah mesin jet dari pesawat pembom B-36. Kereta ini telah menjalani serangkaian tes dan akhirnya mampu mencapai rekor kecepatan 295 km/jam (185 mph). Rekor tersebut tak terpecahkan selama 40 tahun.
Namun, pihak “New York Central Railroad” memutuskan untuk menghentikan pengembangan kereta ini. Penggunaan mesin jet dinilai menjadi faktor utama dihentikannya proyek ini karena dinilai terlalu mahal baik dalam proses pembuatannya atau pun perawatannya.
6. Schienenzeppelin
Schienenzeppelin adalah nama dari pembuat kereta ini. Ia berasal dari Jerman yang pada tahun 1931 telah berhasil membuat kereta api super cepat tersebut. Kereta eksperimental ini ditenagai oleh mesin pesawat yang terhubung ke sebuah baling-baling di bagian belakang kereta.
Bentuknya yang ramping dan ringan, membuat kereta Schienenzeppelin dapat melaju dengan kecepatan maksimal 225 km/jam (140 mph) selama pengujian. Rekor ini tetap tak terpecahkan selama 23 tahun.
Meski dengan konsep yang menarik, kereta Schienenzeppelin tak pernah lebih dari sekedar prototipe saja. Itu disebabkan karena kekhawatiran baling-baling dari kereta ini yang dapat membahayakan setiap orang di stasiun. Selain itu, kemampuan rel yang diragukan untuk menahan tekanan dari kereta ini menjadi penyebab lain tak diproduksinya kereta Schienenzeppelin.
Protipe dari kereta Schienenzeppelin sendiri telah hancur pada masa perang Dunia ke II ketika Jerman harus melucuti kereta ini dan mengambil aluminiumnya untuk membangun sebuah pesawat.
5. Bennie Railplane
Kereta Bennie Railplane diciptakan oleh George Bennie pada tahun 1930. Untuk mengganti mesin yang ditenagai oleh uap dari batubara, kereta ini akan berjalan pada trek khusus yang dibangun menggantung di atas kereta api reguler.
Kereta ini tampak lebih mirip seperti kereta kabel modern, hanya saja terdapat dua buah baling-baling yang digerakkan oleh sebuah mesin. Bennie mengklaim bahwa kereta ini mampu mencapai batas kecepatan 190 km/jam (120 mph) namun trek/rel eksperimental yang dibangun pada saat itu terlalu pendek sehingga kereta tak pernah mencapai kecepatan tersebut.
Kendala lain yang menghambat pengembangan kereta ini adalah Bennie saat itu tidak berhasil menemukan investor yang mau mendanai proyeknya. Karena pada saat itu banyak orang yang dalam keadaan tertekan bahkan hingga depresi akibat dari perang Dunia II.
Pada tahun 1957, akhirnya Bennie harus menjual kereta tersebut dan kemudian ia bangkrut, setahun kemudian ia meninggal.
4. Brennan Monorail
Ditenagai oleh mesin listrik, Brennan Monorail diciptakan oleh Louis Brennan di awal abad 20. Keunikan kereta ini adalah hanya memiliki satu set roda yang sejajar dan berjalan pada satu rel saja.
Meskipun begitu, Brennan Monorail ini tidak akan terguling bahkan dalam keadaan berhenti. Hal itu dapat terjadi karena kereta ini dilengkapi dengan dua buah giroskop stabil dan kereta akan tetap tegak bahkan jika kereta tersebut tergelincir keluar dari jalur rel.
Pada kenyataannya, Brennan Monorail diciptakan untuk menggantikan kereta reguler yang sering tergelincir keluar dari rel setiap kali mereka berbelok pada kecepatan tinggi. Sayangnya, keinginan Brennan untuk menggantikan kereta reguler dengan kereta buatannya ini tak pernah berhasil karena selama masa pengujian, Brennan Monorail mengalami berbagai macam masalah terutama pada bagian giroskop.
Selain itu, Brennan Monorail dinilai kurang efektif karena tidak bisa digunakan untuk menarik gerbong lain.
3. Holman Train
Meskipun kereta Holman ini dibuat pada tahun 1887-1897, kereta tak pernah difungsikan sebagai kereta api sungguhan. Kereta ini dibuat hanya untuk menipu dan menghabiskan uang orang-orang kaya yang mendanai proyek ini.
Satu-satunya perbedaan antara kereta Holman dan kereta uap lainnya adalah terletak pada bagian roda, dimana kereta Holman memiliki struktur roda yang diletakkan di atas satu sama lain.
Roda kereta juga diciptakan tanpa tujuan kepraktisan tapi para penemu kereta ini mengklaim bahwa roda seperti itu akan membuat kereta berjalan lebih cepat.
Pembangunan kereta Holman seutuhnya merupakan skema penipuan yang rapih dan perusahaan mereka berusaha untuk meningkatkan pembiayaan proyek ini sebesar $10 juta dengan cara menjual saham palsu seharga $25 per lembar.
Banyak orang bangkrut gara-gara proyek ini dan mereka kehilangan semua uang mereka ketika para penemu kereta Holman mulai menghilang.
2. Jean Bertin’s Aerotrain
Pada tahun 1960, Jean Bertin Aerotrain adalah hovercraft pertama dalam dunia perkeretaan. Proyek kereta ini didanai oleh pemerintah Perancis untuk menggantikan kereta konvensional. Aerotrain diciptakan dengan sebuah bantalan udara di atas monorail beton.
Kereta ini diklaim memiliki bobot ringan, nyaman, tenang dan tentunya cepat. Prototipe dari kereta ini bahkan bisa mencapai kecepatan 420 km/jam (260 mph). Pembangunan rel untuk kereta ini pun tak menghabiskan banyak biaya dan teknik perawatan masih sama dengan rel biasa.
Sekitar 20 negara pada saat itu menyatakan minatnya terhadap kereta ini. Bahkan Bertin pada saat itu harus membual bahwa kereta ini akan tersedia secara masal pada tahun 2000. Namun setelah Bertin menyerahkan kereta ini sepenuhnya pada pemerintah Perancis, mereka membatalkan keberlanjutan pembangunan kereta ini pada tahun 1974.
Hal itu dilakukan karena mereka khawatir kereta ini akan membunuh sistem perkeretaan yang selama ini telah disponsori oleh pemerintah. Proyek yang dinilai cukup berhasil ini hancur di tangan pemerintah dan setahun kemudian dikabarkan Bertin telah meninggal dunia.
1. Horse-Drawn Trains
Ini merupakan kereta pertama yang diciptakan lebih dari 200 tahun lalu. Terdiri dari beberapa gerobak yang ditarik oleh kuda. Kereta kuda pertama kali digunakan untuk mengangkut batubara dari tambang dan kereta ini awalnya melaju di atas sebuah trek yang terbuat dari kayu.
Akhirnya pembangunan trek kayu tersebut diperluas untuk menghubungkan beberapa kota dan kereta mulai digunakan untuk mengangkut orang serta barang. Kereta ini bergerak lambat dengan kecepatan hanya 10 km/jam (6 mph) saja.
Meskipun begitu, kereta kuda yang berjalan di atas trek ini dinilai lebih nyaman dan aman dibandingkan dengan kereta kuda biasa yang ada di jalanan.
Penemuan kereta bertenaga uap akhirnya membuat kereta kuda ini mulai ditinggalkan, meskipun pada awalnya kedua alat transportasi ini berjalan di atas trek yang sama. Namun beberapa operator akhirnya kembali lagi menggunakan kereta kuda karena teknologi mesin uap pada saat itu belum sempurna dan rawan terjadi ledakan pada sebuah kereta uap.
Kereta kuda ini masih terus digunakan setidaknya hingga akhir abad ke-19.
Ketua Majelis Hakim Pengadilan Negeri Palembang, Parlas Nababan disindir oleh netizen lewat gambar-gambar meme.
Gara-garanya, Parlas menolak gugatan perdata senilai Rp 7,9 triliun terkait kasus kebakaran hutan dan lahan di konsesi PT Bumi Mekar Hijau pada tahun 2014 dan dinilai tidak adil.
Dalam meme tersebut dipasang foto Parlas Nababan dengan tulisan, “Bakar hutan itu tidak merusak lingkungan hidup, karena masih bisa ditanami lagi.”
Dalam persidangan tersebut, Parlas menilai kebakaran tak merusak lahan karena masih bisa ditumbuhi tanaman akasia. Majelis hakim pun menilai, tanaman akasia turut terbakar sehingga perusahaan itu mengalami kerugian, seperti yang dikutip dari kompas.com.
Dalam meme yang lain, netizen juga menyindir Parlas dengan tulisan, “Membakar hutan tidak merusak lingkungan hidup, karena masih bisa ditanam lagi – Membakar hakim tidak merusak sistem peradilan karena masih bisa pilih hakim baru lagi.”
Seperti diberitakan, sejak sebulan lalu digelar sidang gugatan perdata Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) terhadap PT BMH di PN Palembang.
KLHK menuntut ganti rugi material Rp 2,6 triliun dan biaya pemulihan lingkungan Rp 5,6 triliun atas kebakaran seluas 20.000 hektar di areal perusahaan itu pada 2014.
Perusahaan pemasok bahan baku pulp bagi grup perusahaan Sinarmas APP ini dinilai lalai sehingga tak dapat mengendalikan kebakaran meluas.
Rutinitas pagi yang modern: bangun, buang air, dan mandi. Hanya, pertanyaanya adalah apakah mandi memang benar-benar diperlukan? David Whitlock, seorang pakar kimia asal Boston, menjawab, “TIDAK!” Dia sendiri mandi terakhir kali pada 12 tahun lalu.
Dia bukan seorang yang aktivis air yang ekstrem. Sebaliknya, ia percaya bahwa manusia tidak perlu mandi untuk menjadi sehat. Bahkan, Whitlock berpendapat, bahwa sabun dapat membuang bakteri yang menguntungkan buat kulit.
Whitlock mulai menghilangkan kebiasaan mandinya setelah seorang teman bertanya mengapa kuda berguling-guling di tanah selama musim semi. Meski dia tak dapat menjawab pertanyaan tersebut saat itu, tapi ia mulai menelusuri jawabannya. Ternyata, Whitlock menjelaskan, kuda berguling-guling untuk melapisi tubuhnya dengan zat bermanfaat dari dalam tanah. Yakni, bakteri genus Nitrosomonas.
David Whitlock
Seperti yang dikutip dari tempo.co, Bakteri semacam ini pula terdapat dalam kulit lobster, cacing merah tanah, kura-kura air tawar, kerang, dan remis. Dalam tubuh manusia, bakteri ini akan memecah zat amonia dan nitrit, sekaligus menghasilkan zat nitrat oksida (NO) yang berfungsi sebagai antibakteri kuat.
NO akan kian menguat karena dalam tubuh manusia banyak menghasilkan reseptor yang dapat mengalirkannya ke dalam tubuh. Di antaranya pembuluh darah merah dan jaringan modulasi antara sel-sel otak.
Untuk meningkatkan kehadiran bakteri Nitrosomonas, Whitlock pun merancang semprotan bakteri yang disebut AO+MIST. Produk itu kini diproduksi perusahaan AoBiome dengan merk Mother Dirt. Produk ini dapat mengurangi ketergantungan manusia atas sabun dan deodoran yang berpotensi menghilangkan bakteri menguntungkan tersebut.
Payudara kencang tentu jadi idaman para kaum hawa, terutama kaum ibu. Usia serta menyusui membuat penampilan payudara tak sekencang semasa muda. Namun, sebenarnya payudara kencang tergantung pada otot-otot di bawah payudara.
Setelah usia tertentu, otot-otot mulai melonggar. Alhasil, payudara mulai melorot atau kendur. Tak perlu operasi, wanita bisa mengencangkan payudaranya dengan latihan.
Ada beberapa latihan terbaik untuk payudara. Apabila payudara Anda kendur bisa berkonsultasi dengan pelatih kebugaran untuk mengetahui latihan yang bagus untuk payudara.
Tapi, Anda harus sabar karena latihan ini tak bisa menyulap payudara menjadi kencang hanya dalam semalam. Anda cukup latihan teratur untuk mendapatkan payudara kencang. Berikut latihannya seperti yang dikutip dari liputan6.com:
1. Push-up
Latihan ini bagus untuk payudara. Latihan ini bekerja pada otot dada Anda dan mengencangkannya. Coba lakukan 15 kali, kemudian istirahat sebentar dan ulangi lagi.
2. Meremas bola
Cara ini tidak hanya bagus untuk dada, tapi juga membuat bahu kencang. Cobalah duduk lurus di kursi dan menjaga perut Anda. Sekarang remaslah bola dan coba melurukan lengan. Jangan berhenti meremas sebelum proses selesai.
3. Free weight
Berdiri tegak dengan kaki terpisah. Ambil dua beban masing-masing sekitar 3,5 pon di tangan Anda. Sekarang, mengangkat tangan Anda perlahan-lahan sejajar bahu Anda dan menurunkannya lagi.
Lakukanlah dalam 3 set dengan 15 repetisi. Latihan ini juga mengencangkan lengan atas Anda.
4. T-Plank
Cobalah ke posisi push-up dan usahakan kaki Anda stabil dengan berdiri menyamping. Ambil dua beban di masing-masing tangan dan angkat yang kanan dan arahkan ke posisi ‘T’. Tunggu 10 detik dan ganti sisi untuk mengulanginya lagi.
5. Bhujangasan
Jika Anda ingin payudara seksi, coba yoga. Yogasana juga bagus untuk postur tubuh Anda. Berbaring pada perut Anda dan membuka bahu Anda. Cobalah untuk mengangkat tubuh bagian atas dan tahan posisi selama 10 detik. Lakukan selama 4 kali sekaligus.
6. Bench Press
Ini adalah salah satu latihan untuk payudara yang mengangkat payudara kendur Anda dengan menyatukan otot-otot dada dan jaringan payudara. Berbaringlah di bangku atau bola Swiss. Ambil dumbbells di masing-masing tangan. Sekarang, angkat tangan Anda dan dekatkan dengan dada Anda.
7. Wall Push-up
Berdiri jaraknya sekitar 2 kaki dari dinding, letakkan telapak tangan di dinding. Sekarang, mendorong tubuh Anda ke depan dan memberikan tekanan pada telapak tangan Anda untuk menolak diri Anda mencapai ke arah dinding.
Seorang ibu di San Diego melahirkan bayi terakhir tahun 2015 sekaligus bayi pertama tahun 2016 di rumah sakit San Diego Kaiser Permanente Zion Medical Center, California.
Maribel Valencia, 22, dan suaminya Luis, menyambut kelahiran bayi perempuan Jaelyn pada pukul 23:59 tanggal 31 Desember 2015. Adik laki-lakinya, juga diberi nama Luis, muncul hanya tiga menit kemudian, atau pukul 00:02 pada 1 Januari 2016.
“Saya tidak menduga akan mendapat dua anak, jadi ini merupakan berkah luar biasa bisa memiliki bayi laki-laki dan bayi perempuan sekaligus pada Tahun Baru,” kata Luis, sang ayah, seperti yang dikutip dari beritasatu.com
Saudara kembar itu juga memiliki seorang kakak perempuan, Isabella, yang berumur 3 tahun.
Menurut pihak rumah sakit, Maribel bekerja sebagai kasir di Bandara Internasional San Diego dan suaminya adalah seorang mekanik di Angkatan Laut Amerika.
